Navigationsübung 4 - Lösung

Fahrt und Koppeln

1
  
a.
 Eichfaktor = wahre Distanz/geloggte Distanz = 1/0,8 = 1,25
b.
 Die gemessenen Werte werden mit dem Eichfaktor multipliziert:
Wahre Distanz = Eichfaktor • geloggte Distanz
2.
  
a.
 Hinweg:          F = (1 • 60)/10 = 6 kn
Rückweg:       F = (1 • 60)/12 = 5 kn
b.
 Aus dem Mittelwert der Einzelgeschwindigkeiten ergibt sich
FdW = (6+5)/2 = 5,5 kn
c.
 Eichfaktor = wahre Distanz/geloggte Distanz = 2/1,8 = 1,11
Um die wahre Distanz zu erhalten, muss der Loggewert mit 1,11 multipliziert werden.
Da der Strom genau mit bzw. entgegen der Fahrtrichtung gesetzt hat, hebt sich sein Einfluss durch Hin- und Rückfahrt auf.
3.
  
a.
 Distanz aus der Seekarte: 3,6 sm
F = (3,6 • 60)/45 = 4,8 kn
b.
 Loggedistanz = Loggestand neu - Loggestand alt = 16,8 sm  - 12,8 sm = 4 sm
Die Loggedistanz (4 sm) stimmt nicht mit der Kartendistanz (3,6 sm) überein.
c.
 Die Ursache für den Fehler kann Strom oder eine ungeeichte Logge sein.
d.
 Eichfaktor = wahre Distanz/geloggte Distanz = 3,6/4 = 0,9
e.
 Loggedistanz = Loggestand neu - Loggestand alt = 22,7 sm  - 16,8 sm = 5,9 sm
  Die Loggedistanz muss mit dem Eichfaktor multipliziert werden:
Wahre Distanz = Loggedistanz • Eichfaktor = 5,9 sm • 0,9 sm = 5,3 sm
  Die Beschickung des MgK ergibt einen rwk von 095°
MgK
086°
Abl
+ 11°
mwK
097°
Mw
- 02°
rwK
095°
  Schiffsort: : = 54°24,3'N, = 011°05,3'E
f.
 Koppelort, da durch Kurs und Versegelung ermittelt.
4.
  
a.
 Feuer in Linie aus der Seekarte: 148°
Da die Yacht ausläuft, ergibt sich ein rwk von 148° + 180° = 328°
MgK
339°
Abl
- 09°
mwK
330°
Mw
- 02°
rwK
328°
b.
MgK
011°
Abl
- 01°
mwK
010°
Mw
- 02°
rwK
008°
c.
 Aus der Seekarte wird eine Distanz (ab Kurswechsel bis Sektorengrenze von Leuchtfeuer Bülk) von 1,7 sm entnommen
Fahrt F = (1,7 • 60)/30 = 3,4 kn
d.
 Kartenkurs (KaK) = rwK = 290°
e.
 Gesamtdistanz = 3,2 sm (Segel setzen bis Tonne Kieler Förde) + 3,4 sm (Tonne Kieler Förde bis Tonne Stollergrund-S) = 6,6 sm
  Zeit t = (6,6• 60)/3,4 = 116 min = 1 h 56 min
  Die Tonne Stollergrund-S wird also voraussichtlich um 0656 erreicht.
f.
 Loggestand neu = 12,4 (Loggestand um 0500) + 6,6 = 19,0
g.
 Gelb-schwarze Spierentonne (gelb über schwarz) mit zwei schwarzen Kegeln, Spitze nach unten, als Toppzeichen. Die Tonne Stollergrund-S ist eine Südtonne im Kardinalsystem.
h.
 BV = 240° - 0,3 sm